動力電池測試可以檢測動力電池好壞，以及動力電池的穩(wěn)定性，這樣一來就能知道單個或是整組動力電池的性能，那么，熟知的動力電池測試項目有針刺測試，而除了針刺測試外，其實還有很多電池測試項目要進行喲。

　　常見的動力電池測試項目除了針刺測試外，還包括了擠壓測試、爐溫測試、過充測試及電芯熱失控測試等，現(xiàn)在來為大家分別講下：

　　擠壓測試：擠壓測試是模擬出現(xiàn)碰撞摩擦，動力電池出現(xiàn)擠壓變形時，檢驗動力電池安全性能的項目。在這個測試項目中，要求動力電池的變形有30%，規(guī)定時間內(nèi)，起火和爆炸都不能出現(xiàn)，否則視為不過關(guān)，這一測試的目的是從用戶的角度出發(fā)的。

　　爐溫測試：也稱為加熱測試，也就是進行動力電池的高溫檢測，在特定的高溫條件下，來檢測出動力電池的性能。而進行爐溫測試的整個過程，是通過持續(xù)加熱的方式，讓電池的溫度上升至130°C，在保持一定的時間內(nèi)，沒有起火和爆炸的情況就過關(guān)，這樣就可實驗出電池在極端高溫環(huán)境下的情況。

　　過充測試：過充測試是動力電池測試項目中較為重要的一類了，新能源汽車的自燃事件很多時候就和過充沒做好有關(guān)，那么，提升動力電池質(zhì)量，保障其性能和使用，前提就必須得做好過充測試。而動力電池過充測試的目的，就是為了檢測動力電池防過充能力，市面上那些性能好的新能源汽車，基本在動力電池防過充方面都下了十足的“功夫”。在進行動力電池的防過充能力時，國標要求是以1倍率電流恒流充電至終止電壓的1.5倍時終止充電，并且觀察一定時間內(nèi)，是否出現(xiàn)了起火、爆炸的現(xiàn)象。

　　電芯熱失控測試：電芯熱失控測試也是為了防止動力電池自燃，和過充測試類似，但內(nèi)容有很大的不同。

　　以上就是除針刺測試外，其它的動力電池測試項目，在以往，進行檢測時，所耗費的時間，人力和資金都是較大的，而現(xiàn)在，只需要幾臺專業(yè)的科研電池測試系統(tǒng)就可進行上述的項目檢測，那么，這方面產(chǎn)品的咨詢，可以和湖北藍博進行溝通喔。