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湖北藍(lán)博股份助推石墨烯電池技術(shù)進(jìn)步!

發(fā)布時(shí)間:2018-09-02 10:20:35編輯:LANBTS來源:通信產(chǎn)業(yè)報(bào)

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專業(yè)贏得榮譽(yù),實(shí)力鑄就輝煌

  用高智慧釀造高起點(diǎn),以高起點(diǎn)撬動(dòng)高速度。多年來,湖北藍(lán)博專注于LANBTS電池測(cè)試系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主導(dǎo)產(chǎn)品涉及電池實(shí)驗(yàn)室測(cè)試設(shè)備、鋰電電芯測(cè)試設(shè)備、動(dòng)力電池測(cè)試設(shè)備、多量程倍率充放電測(cè)試設(shè)備、電池組測(cè)試設(shè)備、超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)及電源管理系統(tǒng)等領(lǐng)域,在電池測(cè)試設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。并且,湖北藍(lán)博對(duì)藍(lán)博電池測(cè)試系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)的各個(gè)層面都進(jìn)行了嚴(yán)格的把關(guān)和掌控。從外觀到性能,從市場(chǎng)需求到技術(shù)創(chuàng)新,從使用壽命到售后保障,湖北藍(lán)博都不遺余力,并時(shí)刻以市場(chǎng)和消費(fèi)者為導(dǎo)向,對(duì)產(chǎn)品不斷進(jìn)行改進(jìn),推陳出新。

石墨烯成電池技術(shù)突破關(guān)鍵

      鋰電池最早于1991年商用,之后成為電子設(shè)備的標(biāo)配,但是鋰電池技術(shù)或許已經(jīng)達(dá)到極限,很難實(shí)現(xiàn)突破。而在不增加電池體積與重量前提下,新材料、新技術(shù)成為一眾手機(jī)廠商探索的方向。

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      石墨烯因其高導(dǎo)電性、高導(dǎo)熱性、高比表面積、高強(qiáng)度和剛度等諸多優(yōu)良特性,在儲(chǔ)能、光電器件、化學(xué)催化等諸多領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用,成為目前高性能電池突破的關(guān)鍵性材料。來自賽迪顧問的專家對(duì)《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》(網(wǎng))記者表示,目前石墨烯在鋰電池方面的研究方向主要有兩個(gè)。一是在傳統(tǒng)鋰電池上進(jìn)行應(yīng)用,目的是改進(jìn)、提升鋰電池的性能,這類電池不會(huì)產(chǎn)生顛覆性的影響。二是依據(jù)石墨烯制造一個(gè)新體系的電池,它是一個(gè)嶄新系列的,在性能上是顛覆性的,可以將其稱為“超級(jí)電池”。

手機(jī)廠商欲吃“螃蟹”

     那么誰將成為第一個(gè)吃“螃蟹”的廠商呢?據(jù)悉,在2016年華為就實(shí)現(xiàn)了石墨烯電池技術(shù)的突破,推出業(yè)界首個(gè)高溫長(zhǎng)壽命石墨烯鋰離子電池。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,以石墨烯為基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù)可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃,使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。

     值得注意的是,經(jīng)過兩年的發(fā)展,華為已經(jīng)在石墨烯電池技術(shù)上做出了進(jìn)一步突破,并可能在下一代的旗艦手機(jī)上搭載石墨烯電池。

在榮耀Note10發(fā)布會(huì)上,趙明在講到榮耀Note10的無線超清投屏的時(shí)候,屏幕出現(xiàn)了一些關(guān)于Magic2很“重要”的消息,其中就包括“石墨烯技術(shù)新突破”的字樣。同時(shí),從供應(yīng)鏈的消息來看,華為即將在2018年底推出一款50W的快充,而這款50W的快充很可能就是為革命性的石墨烯電池做標(biāo)配。除了華為,三星也在積極研究石墨烯電池技術(shù)。2017年底,三星電子旗下研發(fā)部門成功合成了一種“石墨烯球”,可以用于延長(zhǎng)鋰電池的續(xù)航時(shí)間,并加快其充電速度。

      三星高等技術(shù)研究所(SAIT)表示,石墨烯球材料可以讓電池容量增加45%,充電速度可以加快5倍。如果現(xiàn)有鋰電池需要1小時(shí)才能全部充滿,那么采用這項(xiàng)新技術(shù)后,便可縮短到12分鐘。

盡管石墨烯被認(rèn)為是未來電池領(lǐng)域最具潛力的材料之一,但也有業(yè)內(nèi)人士提及,石墨烯表面特性受化學(xué)狀態(tài)影響巨大,批次穩(wěn)定性、循環(huán)壽命等問題也比較突出。因?yàn)榭闪慨a(chǎn)性和成本問題,石墨烯電池要想在短期內(nèi)徹底取代鋰電池恐怕還有很長(zhǎng)的路要走。

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