隨著新能源汽車(chē)逐漸普及，為了保障產(chǎn)品安全，很多廠家都會(huì)選擇對(duì)新能源汽車(chē)中的動(dòng)力電池這一核心部件進(jìn)行全方位的檢測(cè)，那么，新能源汽車(chē)電池測(cè)試大概有哪些檢測(cè)內(nèi)容呢？

1、離線測(cè)量動(dòng)力電池的端電壓

這是指將動(dòng)力電池在脫離原連接線路，然后開(kāi)始測(cè)量動(dòng)力電池兩端的電壓，其電壓不能低于額定電壓的5%，否則判斷該動(dòng)力電池即為欠壓或是已失效。若想知道是否為失效的動(dòng)力電池，可通過(guò)充電或激活充電后端電壓的參數(shù)判定；

2、在線測(cè)量動(dòng)力電池的端電壓

在動(dòng)力電池正常充放電情況下，來(lái)測(cè)量動(dòng)力電池兩端的電壓。當(dāng)動(dòng)力電池在充電狀態(tài)時(shí)，一般端電壓要大于額定電壓；

3、測(cè)量動(dòng)力電池是否具有啟動(dòng)瞬間輸出大電流特性

如何測(cè)試動(dòng)力電池是否具有啟動(dòng)瞬間輸出大電流特性？一般情況下，若是讓動(dòng)力電池達(dá)到驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)瞬間啟動(dòng)的電流要求，那么，電池必須在小于4～5ms的時(shí)間內(nèi)就能輸出負(fù)載所需的電流。一般來(lái)說(shuō)，失效的動(dòng)力電池雖然也能夠滿足端電壓和容量的要求，但是無(wú)法在4～5ms內(nèi)的時(shí)間達(dá)到最大放電電流的要求。

以上就是新能源汽車(chē)電池測(cè)試的部分測(cè)試內(nèi)容，藍(lán)博測(cè)試是國(guó)內(nèi)鮮有的動(dòng)力電池測(cè)試設(shè)備研發(fā)企業(yè)，位于武漢光谷，企業(yè)內(nèi)擁有從事電池測(cè)試行業(yè)20余年的頂尖技術(shù)人才，歡迎客戶前來(lái)咨詢。